Victoria on seuramme sukellustukialus, jolla tehdään retkiä merelle. Suosittu sukelluskohde on esimerkiksi höyrylaiva Telman hylky. Victorian vesillelaskuun, keväthuoltoon, operointiin ja kaikkeen pieneen säätämiseen tarvitaan henkilöitä avuksi. Kyseessä on isohko rautavene, joka ei yhden hengen voimin tule joka kevät kuntoon.

Vartiointi

Laituripaikan vuokraan kuuluu se että jokainen paikan haltija hoitaa yhden tai kaksi yövartiointia veneranassa.

Vartiointi alkaa lippujenlaskulla kello 20:00 ja päättyy lippujen nostoon seuraavana aamuna. Vartiointia varten löytyy hyvät ohjeet rannan vartiotuvasta. Vartiotuvan avain on postilaatikossa oven vieressä.

Vesimiesten vartijat x.x.2012:
kello Vartija (puhelin)
20-24  
24-03  
03-06  
Vesimiesten vartijat x.x.2012:
kello Vartija (puhelin)
20-24  
24-03  
03-06  

Kunnostustyöt

Korjauslista on suhteellisen pitkä, jota kriittisimmiltä osiltaan on lyhennetty. Keväällä 2012 uusittiin potkurin kiinnitusmutteri ja vaihdettiin öljyt moottoriin.  Victoria laskettiin vesille 12.5.2012. Kunnostukset jatkuvat…

Alla tehtävälistaa toimenpiteistä, jotka on vielä tekemättä.

Tehtävälista

  • Uusi virtalukko tai erillinen käynnistysnappi (n. 50A/12V)
  • Peräkannen veden ohjaus, siten että vettä ei kerry sateella ruumaan. Mahdollisesti myös peräkannen kattaminen
  • Hytin katon läpivientien, ovien ja ikkunoiden tiiveyden parantaminen (silikonia & listoja uupuu)
  • Lämmityspuhallin ja jakoputkien tekeminen. Hytin lasien huurtumisen estämiseksi.
  • Äänieristyksen parannusta (muutama äänieristyslevy on Victorialla, ohjaushytin eristystä jo jonkinverran parannettu, työ jatkunee yhä)
  • Rungon läpivientien sulkujen tarkistus, suositellaan vain 90 astetta kääntyvien sulkujen käyttöä, ei enää kierrettäviä hanoja. Vanhojen öljyputiken ja runkoläpivientien poisto.
  • Kompassin eksymän tarkastus ja säätö, tarvittaessa kompassin sijoitus parempaan paikkaan
  • Pintamaalaus
  • Takaruuman reunojen ruostevaurioiden korjaus
  • Takarungon pohjan puhdistus pintaruosteesta & maalaus
  • Polttoainesäiliöiden tyhjennys ja sisäpuhdistus
  • Parempi istuin ja pullotelineet takakannella

Keväthuolto, vesille lasku ja katsastus

  • Tarkista vesillelaskuohjeet telakkasäätiön webbisivuilta, päivämäärä. Kannattaa seurailla jo toukokuun alusta. Telakkasäätiön sivut löytyy Oulun merenkävijäin sivujen kautta. (http://www.om.oulu.fi/)
  • Pohjaproput paikoilleen
  • Moottorin vesipumpun kasaus, jäähdytysletkujen klemmareiden kiristys
  • Akut paikoilleen (täyteen ladattuina).
  • Vessa paikoilleen, huuhteluvesi lisättävä ja kemikaali
  • Potkuriakselin rasvaus
  • Pakosarjan vedentyhjennystuplan sulkeminen
  • Jäähdytysnesteiden tarkistus ja tarvittaessa lisäys
  • Sähköisten laitteiden toiminnan tarkistus (korjauksia tarpeen mukaan)
  • Turvallisuusvälineiden tarkastus (sammuttimet, raketit, kelluntavälineet, jne. katsastusvaatimusten mukaisesti)
  • Palovaroittimen pariston vaihto ja toiminnan tarkistus
  • Palosammutinten katsastus
  • Öljyn vaihto (ei joka vuosi, tarkista logikirjasta milloin viimeksi vaihdettu, merkitse vaihto logikirjaan)  MOBIL DELVAC 10W-30 tai 1330 SAE 30 mineraaliöljy. Ei synteettisiä moniasteöljyjä – mm. läpipuhallus lisääntyy.
  • Öljyn suodattimen vaihto (ei joka vuosi, tarkista logikirjasta milloin viimeksi vaihdettu, merkitse vaihto logikirjaan)
  • Ilmansuodattimen tarkistus ja vaihto tarvittaessa
  • Vaihteistoöjyn määrän tarkistus, vaihto jos öljyn väri on vaihtunut läpikuultavan puntertavasta ruskeaksi.
  • Katsastus, tarkista ajat ja ohjeet Oulun Merenkävijäin sivuilta (http://www.om.oulu.fi/)

Syyshuolto ja telakointi

  • Tarkista telakointiohjeet telakkasäätiön webbisivuilta, päivämäärä. Kannattaa seurailla jo syyskuun alusta. Huom! Katsastamattomia veneitä ei nosteta (Telakkasäätiön tiukka linja!)
  • Pese pohja painepesurilla noston yhteydessä
  • Vesi pois pakosarjan jähdytysjärjestelmästä
  • Irroita letkuja vaihteiston ja moottoriöljyn putkijäähduttimistä, että vesi tulee pois. Muuten putkijäähdyttimien kovakumiset päädyt halkeaa! (löytyy varaosana veneliikkeestä)
  • Vesipumpun siipipyörän irroitus
  • Tarkista jäähdytysnesteen pakkaskesto
  • Pohjaproput irti
  • Akut irti ja säilytykseen messille (täyteen ladattuina)tai vuokra-akkujen palautus akkutaloon.
  • Vessan tyhjennys ja lämpimään vienti

Varaosatietoa

Oheen on listattu muistin virkistämiseksi Victorian tarvitsemia varaosia, jotta merkit ja mallit jäävät perimätietona ylös muillekin, kuin asiaan vihkiytyneille. Victorian moottori on Ford 2714/5E  (Trader 6L). Huoltokirja hollanniksi Ford 2710 series moottoreille ja omistaja opas Lehman merimoottorille englanniksi. Näistä löytyy huolto-ohjeita, säätöarvoja ja koneen osien rakennepiirrustuksia osanumeroineen.

Venttiilikopan tiiviste
Ford 2703E-6584.03218 (lisäksi kynällä merkitty: 1762293)
Öljynsuodatin
Motocraft EFL30 (1540787) tai M-Filter MO 124
Polttoainesuodattimet (2kpl)
Motocraft EFG3 (1635103) tai M-Filter MP 409

Victorian kipparivaatimukset

  1. Riittävät navigointitaidot
  2. Riittävä Victorian käsittelytaito
  3. Victorian järjestelmien tuntemus ja häiriötilanteista selviäminen
  4. Merellä sijaitsevien sukelluskohteiden ja reittien tuntemus
  5. Meri-VHF, SRC-tutkinto suosituksena
  6. Riittävä innostus ja kiinostus
  7. Riittävä vastuuntunto (Kippari on vastuussa veneestä ja matkustajista)
  8. Jonkun olemassaolevan kipparin suositus johtokunnalle
  9. Seuran luottamus = johtokunnan hyväksyntä
  • Kolmeen ensimmäiseen kohtaan pystytään antamaan apuja koulutuksen (seuran puitteissa) avulla.
  • Kohdat 4,6 osoitetaan olemalla kiinnostunut, toimimalla ruorimiehenä.
  • 5. kannustetaan hankkimaan itse. (Ulkopuolinen kurssi taitaa olla tarpeen)
  • Ja loput hoituukin itsestään (ehkä)

Kipparikoulutus

  • Veneen tuntemus
    • Moottori
    • Varusteet
    • Turvallisuusvälineet
  • Köysien käsittely
    • Solmut
    • Veneen kiinnitys
    • Köyden heittäminen
  • Laiturista lähtö
  • Laituriin tulo
  • Poijuun kiinnittyminen
  • Ankkurointi
  • Navigointi
    • Merimerkit
    • Väistämissäännöt
    • Paikannus
    • GPS:n käyttö
  • Reitit sukelluskohteille, takaisin ja varasatamaan
  • Pimeässä liikkuminen
  • Meri-VHF

Aina vesille lähtiessä

  • Tarkista lokikirja (voi sisältää tärkeitä ohjeita edelliseltä kipparilta)
  • Tarkista moottoriöljy ja lisää tarvittaessa
  • Tarkista jäähdytysnesteen pinnankorkeus
  • Tarkista polttoainemäärä
  • Tarkista pilssi
  • Tarkista tuulen suunta ja voimakkuus
  • Käännä päävirtakytkimestä virta päälle
  • Käynnistä moottori
  • Tarkista latausjännite ja öjynpaine
  • Huolehdi tarvaroiden oikeasta sijoittelusta ja kiinnittämisestä aallokon varalta
  • Irrota köydet
  • Ajon aikana seuraa moottorin lämpötilaa, ja muita mittareita sekä moottorin tiiveyttä (öljysumu/läpipuhallus liian suurilla kierroksilla)

Aina vesiltä palatessa

  • Tarkista veneen kiinnitys (kaikki neljä köyttä kiinni kotisatamassa)
  • Täytä lokikirja
  • Katso että paikat ovat järjestyksessä ja siisteinä (ja avaimet oikeassa säilytyspaikassa)
  • Käännä päävirtakytkimestä virta pois
  • Sulje kansiluukut ja lukitse hytin ovet

Comments are closed.