Oulun Vesimiehet r.y.

Victoria

Victoria on seuramme sukellustukialus, jolla tehdään retkiä merelle. Suosittu sukelluskohde on esimerkiksi höyrylaiva Telman hylky. Victorian vesillelaskuun, keväthuoltoon, operointiin ja kaikkeen pieneen säätämiseen tarvitaan henkilöitä avuksi. Kyseessä on isohko rautavene, joka ei yhden hengen voimin tule joka kevät kuntoon.

Vartiointi

Laituripaikan vuokraan kuuluu se että jokainen paikan haltija hoitaa yhden tai kaksi yövartiointia veneranassa.

Vuoden 2010 vartiointi on 21.7. ja 28.7.2010. Vartiointi alkaa lippujenlaskulla kello 20:00 ja päättyy lippujen nostoon seuraavana aamuna. Vartiointia varten löytyy hyvät ohjeet rannan vartiotuvasta. Vartiotuvan avain on postilaatikossa oven vieressä.

Kunnostustyöt 

Korjauslista on suhteellisen pitkä, jota kriittisimmiltä osiltaan on lyhennetty. Victoria saatiin v. 2009 jo toukokuulla lasketuksi veteen ja merikelpoisuuskin todettiin katsastuskessa olevan kunnossa. Merkittävin kunnostustyö oli rungon ulkopuolisten moottori- ja vaihteistoöljyn jäähdytinputkien poistaminen käytöstä ja niiden tilalle jäähdytyksen toteutus moottoritilaan putkilämmönvaihtimien avulla. Ohessa tehtävälistaa toimenpiteistä, jotka on vielä tekemättä.

Tehtävälista

• Victorian trailerin huolto, renkaat laakerit, kannattavat rakenteet
• Peräkannen veden ohjaus, siten että vettä ei kerry sateella ruumaan. Mahdollisesti myös peräkannen kattaminen 
• Hytin ovien ja ikkunoiden tiiveyden parantaminen (silikonia & listoja uupuu)
• Äänieristyksen parannusta (muutama äänieristyslevy on Victorialla, ohjaushytin eristystä jo jonkinverran parannettu, työ jatkunee yhä)
• Rungon läpivientien sulkujen tarkistus, suositellaan vain 90 astetta kääntyvien sulkujen käyttöä, ei enää kierrettäviä hanoja. Vanhojen öljyputiken ja runkoläpivientien poisto. 
• Kompassin eksymän tarkastus ja säätö, tarvittaessa kompassin sijoitus parempaan paikkaan 
• Pintamaalaus (vähintään nyt pohjamaalilla oleville pinnoille)
• Takaruuman reunojen ruostevaurioiden korjaus
• Takarungon pohjan puhdistus pintaruosteesta & maalaus
• Polttoainesäiliöiden tyhjennys ja sisäpuhdistus
• Ensiapuvälineiden kunnon tarkistus
• Parempi istuin ja pullotelineet takakannelle
• Mittariston sähköt pätkii
• Meri-VHF puhelimen huolto

Hoidettuja asioita (muistilistaa tuleville vuosille) 
• Moottorin venttiilikopan tiivisteen vaihto
• Polttoaine- ja öljynsuodatinten vaihto
• Kansiluukkujen sisäpinnat pitäis hinkata ruosteettomiksi ja maalata (maalit, teräsharjat, pensselit ym ovat jo Victorialla )
• Moottorin huohotinletkun vaihto
• Varaohjausvarren maalaus ja kiinnitys
• Heittoliinan, pelastusrenkaan ja sammutuspeitteen kiinnitys ruorimiehen läheisyyteen
• Venehaan kiinnityslenkit etukannelle
• Lisälepuuttajat paikallaan
• Uusi lokikirja hankittu
• Ilmapuntari asennettu
• Vanha käsivalaisin todettu romuksi, hankittu uusi + varapolttimot & -paristot
• Vessan siivous että kemssaa voi tarvittaessa käyttää (pikkuhomma, voi varmaan tehdä vaikka ekalla Telman keikalla) 
• Venttiilikopan jälkikiristys
• Toisen sähköisen pilssipumpun vaihto tai paremman pilssipumpun hankinta
• Käsikäyttöinen pilssipumppu ja sen poistoletku uusittava (vanha rikki)
• Radion ja sähköisen sumutorven asennukset 
• Veneen nimen ja kotisataman merkitseminen pelastusrenkaaseen, lepuuttajiin, pelastusliiveihin yms. kelluvaan tavaraan
• Ankkuripallon hankinta (katsastusvaruste)
• Työkalupakin sisällön tarkastus. Puuttuvien työkalujen ja varaosien hankinta (ainakin suodattimet ja öljyä)
• Perätuhdon vanerin vaihto lautarakenteiseksi
• Kumma 3 akku systeemi on purettava

Keväthuolto, vesille lasku ja katsastus

• Tarkista vesillelaskuohjeet telakkasäätiön webbisivuilta, päivämäärä. Kannattaa seurailla jo toukokuun alusta. Telakkasäätiön sivut löytyy Oulun merenkävijäin sivujen kautta. (http://www.om.oulu.fi/)
• Pohjaproput paikoilleen
• Moottorin vesipumpun kasaus 
• Akut paikoilleen (täyteen ladattuina).
• Vessa paikoilleen, huuhteluvesi lisättävä ja kemikaali
• Potkuriakselin rasvaus
• Pakosarjan vedentyhjennystuplan sulkeminen
• Jäähdytysnesteiden tarkistus ja tarvittaessa lisäys
• Sähköisten laitteiden toiminnan tarkistus (korjauksia tarpeen mukaan)
• Turvallisuusvälineiden tarkastus (sammuttimet, raketit, kelluntavälineet, jne. katsastusvaatimusten mukaisesti)
• Palovaroittimen pariston vaihto ja toiminnan tarkistus
• Palosammutinten katsastus
• Öljyn vaihto (ei joka vuosi, tarkista logikirjasta milloin viimeksi vaihdettu, merkitse vaihto logikirjaan)
• Öljyn suodattimen vaihto (ei joka vuosi, tarkista logikirjasta milloin viimeksi vaihdettu, merkitse vaihto logikirjaan)
• Ilmansuodattimen tarkistus ja vaihto tarvittaessa
• Vaihteistoöjyn määrän tarkistus, vaihto jos öljyn väri on vaihtunut läpikuultavan puntertavasta ruskeaksi.
• Katsastus, tarkista ajat ja ohjeet Oulun Merenkävijäin sivuilta (http://www.om.oulu.fi/)

Syyshuolto ja telakointi

• Tarkista telakointiohjeet telakkasäätiön webbisivuilta, päivämäärä. Kannattaa seurailla jo syyskuun alusta
• Pese pohja painepesurilla noston yhteydessä
• Vesi pois pakosarjan jähdytysjärjestelmästä
• Vesipumpun siipipyörän irroitus 
• Tarkista jäähdytysnesteen pakkaskesto
• Pohjaproput irti
• Akut irti ja säilytykseen messille (täyteen ladattuina).
• Vessan tyhjennys ja lämpimään vienti

Varaosatietoa

Oheen on listattu muistin virkistämiseksi Victorian tarvitsemia varaosia, jotta merkit ja mallit jäävät perimätietona ylös muillekin, kuin asiaan vihkiytyneille. Victorian moottori on Ford Trader 6L.

Venttiilikopan tiiviste

Ford 2703E-6584.03218 (lisäksi kynällä merkitty: 1762293)

Öljynsuodatin

Motocraft EFL30 (1540787)

Polttoainesuodattimet (2kpl)

Motocraft EFG3 (1635103)

Victorian kipparivaatimukset

1. Riittävät navigointitaidot
2. Riittävä Victorian käsittelytaito
3. Victorian järjestelmien tuntemus ja häiriötilanteista selviäminen
4. Merellä sijaitsevien sukelluskohteiden ja reittien tuntemus.
5. Meri-VHF, SRC-tutkinto 
6. Riittävä innostus ja kiinostus.
7. Riittävä vastuuntunto (Kippari on vastuussa veneestä ja matkustajista)
8. Jonkun olemassaolevan kipparin suositus johtokunnalle
9. Seuran luottamus = johtokunnan hyväksyntä.

• Kolmeen ensimmäiseen kohtaan pystytään antamaan apuja koulutuksen (seuran puitteissa) avulla.
• Kohdat 4,6 osoitetaan olemalla kiinnostunut, toimimalla ruorimiehenä.
• 5. on hoidettava itse. (Ulkopuolinen kurssi taitaa olla tarpeen)
• Ja loput hoituukin itsestään (ehkä) 

Kipparikoulutus

• Veneen tuntemus
  • Moottori
  • Varusteet
  • Turvallisuusvälineet
• Köysien käsittely
  • Solmut
  • Veneen kiinnitys
  • Köyden heittäminen
• Laiturista lähtö
• Laituriin tulo
• Poijuun kiinnittyminen
• Ankkurointi
• Navigointi
  • Merimerkit
  • Väistämissäännöt
  • Paikannus
  • GPS:n käyttö
• Reitit sukelluskohteille, takaisin ja varasatamaan
• Pimeässä liikkuminen
• Meri-VHF

Aina vesille lähtiessä

• Tarkista lokikirja (voi sisältää tärkeitä ohjeita edelliseltä kipparilta)
• Tarkista moottoriöljy ja lisää tarvittaessa
• Tarkista jäähdytysnesteen pinnankorkeus
• Tarkista polttoainemäärä
• Tarkista pilssi
• Tarkista tuulen suunta ja voimakkuus
• Käännä päävirtakytkimestä virta päälle 
• Käynnistä moottori
• Tarkista latausjännite ja öjynpaine
• Huolehdi tarvaroiden oikeasta sijoittelusta ja kiinnittämisestä aallokon varalta
• Irrota köydet
• Ajon aikana seuraa moottorin lämpötilaa, ja muita mittareita sekä moottorin tiiveyttä (öljysumu/läpipuhallus liian suurilla kierroksilla)

Aina vesiltä palatessa

• Tarkista veneen kiinnitys (kaikki neljä köyttä kiinni kotisatamassa)
• Täytä lokikirja
• Katso että paikat ovat järjestyksessä ja siisteinä (ja avaimet oikeassa säilytyspaikassa)
• Käännä päävirtakytkimestä virta pois 
• Sulje kansiluukut ja lukitse hytin ovet